Por Manuel Mora García, meteorólogo de AEMET
Nueva entrega de la investigación acerca del histórico tornado de Madrid.
Antes de cruzar el río Manzanares, el tornado continuó con su senda de destrozos.
13. Pradera de San Isidro. En los montículos de la Pradera de San Isidro, arrancó y deshizo, esparciéndoles a gran distancia, los puestos e instalaciones, sin quedar en pie un tinglado. Cuatro heridos y cuatro contusos.
En esas fechas la Pradera de San Isidro se estaba acondicionando para la celebración de la fiesta de San Isidro, patrón de la ciudad, con la instalación de casetas para la venta de bebidas y las famosas rosquillas (listas y tontas), como recoge este cuadro del pintor Ángel Lizcano. Sorprendentemente, tres días después de la tragedia (el 15 de mayo), se celebró la festividad, como señala esta crónica de la Correspondencia: ”El alcalde de Madrid Sr. Abascal, ha pasado hoy la mayor parte del día en la pradera de San isidro, visitando repetidas veces todos los puestos de comestibles, imponiendo algunas multas por expender género en malas condiciones”. La prensa señalaba también su generosidad, tras la donación de 250 pesetas para los damnificados.
Curiosamente existe una obra de este autor fechada en 1886, titulada “Feria de San Isidro”, donde se observa que los puestos de ese año probablemente fueron sustituidos por carromatos de feriantes.
El tornado debió de impresionar a este autor, que pintó varias obras con tormentas como protagonistas, como en esta en la que se muestra un árbol derribado por un tremendo vendaval, https://www.invaluable.com/auction-lot/Angel-Lizcano-Monedero-Alcazar-de-San-Juan-1846_F05427DAC2/
En esta fotografía, probablemente de principios del siglo XX, se observa además de la Pradera de San isidro, la vista panorámica de otra zona fuertemente afectada, el lavadero Imperial.
14. Puente de Toledo
Las crónicas indican que Al menos tres casetas de vigilantes de consumos fueron destrozadas o arrancadas, algunas desplazadas a gran distancia. Cuatro vigilantes suspendidos por el viento y arrojados a distancia resultaron heridos, dos graves. 24 casas derruidas y otras con graves destrozos, incluido un taller de carretería, casi todas las casas han perdido la techumbre. 40 heridos leves y 16 graves. Los asientos de piedra y las bolas que adornan el puente yacen por tierra. Gran número de escombros (carros volcados, puertas, ventanas, tejas, ramas, árboles, ruedas de norias, etc.). Un tranvía con muchos pasajeros quedó volcado a 3 metros de los raíles, girando en redondo mientras estaba suspendido en el aire.
En la siguiente fotografía, de principios del siglo XX, se muestran las dos columnas profusamente decoradas que adornaban la entrada del puente de Toledo. A una de ellas le falta la mitad superior, es probable que resultara dañada al paso del tornado y que no fuera reconstruida. También se observan las casetas de fielatos.
15. Carretera de Andalucía. Es difícil identificar los lugares referidos, pero es posible que estuvieran próximos al puente de Toledo. Los daños so los siguientes: 6 casas con los tabiques interiores derruidos (25 a 30 heridos). Parador de Luna sin techo, parador de Llano se hundió el pajar. El Ventorro, hundidas las tapias y la armadura, algunas casas con tabiques interiores derruidos. 2 muertos (sin especificar en la carretera de Aranjuez)
16. Glorieta de las Pirámides. Árbol de grandes dimensiones derribado.
Enlace a primera parte: https://aemetblog.es/2021/05/12/el-ciclon-de-1886-parte-i/
Enlace a Parte 2-I: https://aemetblog.es/2021/06/13/el-ciclon-de-1886-parte-ii-i-aspectos-dinamicos-de-los-tornados/
Enlace a Parte 2-II: https://aemetblog.es/2021/06/20/el-ciclon-de-1886-parte-2-ii-impactos-el-tornado-en-madrid-los-carabancheles/
